ECONCAR • Energy for motors

В моторах с циклом Миллера впускной клапан закрывается раньше, чем в обычном двигателе. Это позволяет расширять рабочую смесь сильнее — и тратить меньше топлива на тот же результат. Хитрая термодинамика, которая реально работает. ▌ Где скрыта уязвимость Но у этой хитрости есть цена. Из-за укороченного такта впуска топливо получает меньше времени на смешивание с воздухом. Форсунка должна распылять его максимально тонко и равномерно — иначе часть смеси сгорает неполностью, и весь расчёт цикла рассыпается. При городской езде — пробки, короткие поездки, частые холодные пуски — на игле форсунки постепенно оседают отложения. Факел распыла деформируется. Мотор, спроектированный под точный впрыск, начинает работать грубее, чем задумано. ▌ Что с этим делать Профилактика форсунок здесь важнее, чем на обычном двигателе. Катализатор горения EconCar добавляется в бак перед заправкой и помогает топливу сгорать полнее — в том числе при неидеальном распыле. Это не замена чистке, но разумный способ поддерживать систему между обслуживаниями. #циклМиллера #форсунки #топливнаясистема #econcar #городскаяезда